BMW 540i M-Sport 4.4 V8 E39 — 2000
Många entusiaster anser att E39-generationen är en av de bäst körande tjänstebilarna som BMW någonsin har byggt. Särskilt 540i V8 M Sport med manuell växellåda är en mycket eftertraktad och relativt sällsynt modell, som erbjuder prestanda mycket nära M5, men med något högre komfort och en mer diskret stil.
Smart Forfour Brabus 454 — 2006
Ovanlig och säregen, i synnerhet i den här versionen, där den klassar in i gänget som internationellt ofta kallas hot hatch eller pocket rocket, det vill säga GTI-klassen här hemma.
Opel Kadett Coach 1,1L — 1939
Ovanligt modern för sin tid. Med självbärande kaross i stål, plats för fyra personer och utrustad med hydrauliska bromsar blev Opel Kadett en storsäljare i 1930-talets Europa.
Saab 9-3 Viggen Cabriolet RHD 2,3T — 2000
Saab 9-3 Viggen 2.3T Cabriolet från år 2000, ursprungligen såld ny i Storbritannien. Det är en högerstyrd modell, importerad till Sverige 2013, och har nu gått 159 390 miles.
Volvo PV 444 B4B — 1954
En charmig Volvo PV444 från 1954, och ett av de finaste exemplar vi har sett på senare år. Den har skötts och underhållits exceptionellt väl, vilket gör den till ett sant nöje att köra.
Harley-Davidson Road King Custom 1,4 TwinCam 88 — 2004
Välskött och välservad med en körsträcka som främst har avverkats på långdistanskörningar. Två brukande ägare där den första ägaren har stått för den avgjort största andelen av den totala körsträckan.
Zundapp KS 125 — 1970
Skickligt ombygg till "Café racer" med en design som liknar modellen från 1975. Renoverad med en exceptionell känsla för alla detaljer.
Ferrari 246GT/Lancia Stratos/Fiat Dino motor/växellåda — 1969-1975
Legendarisk motorkonstruktion som var drivkälla i klassikerna Ferrari Dino 246 GT/GTS, Fiat Dino 2,4 Coupé/Spider och Lancia Stratos. Det här exemplaret kommer från en Fiat Dino Coupé tillsammans med en ZF S5-18/3 växellåda som i sig satt monterad i en mängd olika bilmodeller på sjuttio- och åttiotalen. På samma auktionslista finns två reservdelspaket, ett till motortypen och ett mer specifikt till Fiat Dino Coupé 2,4.
Ferrari 246GT/Lancia Stratos/Fiat Dino V6 2,4 reservdelar motor — 1969-1975
Nya och begagnade delar till V6-klassikern med cylinderraderna i den ovanligare vinkeln 65°, motorkonstruktionen som var drivkälla i klassikerna Ferrari Dino 246 GT/GTS, Fiat Dino 2,4 Coupé/Spider och Lancia Stratos.
Fiat Dino 2,4 reservdelar — 1972
Ett rejält reservdelspaket med nya och begagnade delar till den ovanliga Fiat-modellen.