Oktoberauktion 3 2025
AUKTIONEN HÅLLS: 16 okt 2025
Mercedes-Benz 280 SL Pagoda — 1970
En av de mest eftertraktade tvåsitsiga cabrioleterna, känd för sin tidlösa design och sin status som seriens toppmodell. Med 168 hästkrafter presterar den fortfarande utan ansträngning på dagens vägar och är än idag en verkligt njutbar bil att äga och köra.
Mercedes-Benz 220 SE Coupé W111 — 1964
Elegant tysk ingenjörskonst när den är som bäst. En Mercedes 220 SE Coupé i bra skick med snygg framtoning.
Mercedes-Benz CLS 63 AMG V8 — 2008
En otroligt fin AMG med hisnande prestanda med bara 13 200 mil på mätaren och i det närmaste ett oslitet skick.
Mercedes-Benz CL 500 5.0 V8 — 2003
Lyxcoupén i från tidigt 2000-tal. Den erbjuder en tidlös och elegant design kombinerad med en imponerande nivå av elektronisk komfort och utrustning som fortfarande kan mäta sig med många moderna bilar. Under huven sitter den legendariska 5,0-liters V8-motorn som levererar en mjuk och kraftfull körupplevelse.
BMW M3 E36 "Track Day" — 1993
Potent BMW i toppskick, byggd för banåkning och registrerad för gata.
BMW 520i E28 — 1985
BMW 520i i fantastiskt fint och välskött skick, med låg körsträcka för sin ålder. Bilen är utrustad med Alpina-dekalkit, Alpina främre läppspoiler, bakluckespoiler samt Alpina-ratt, vilket ger den ett stilrent och tidsenligt sportigt utseende.
Volkswagen Typ1 Bubbla 1200 — 1960
En Volkswagen i ett härligt bruksskick med en ägare sedan bilen var ny. Säljes för dödsbos räkning.
Volvo 544 C App-K HTP rally — 1962
Detaljtrogen och tolkad efter Tom Trana-originalet med finess och har varit App K-klassad med Historic Technical Passport. En fin och ambitiöst genomförd replica av varumärkets tidiga motorsporthistorik.
Volvo PV 444 LS B16 — 1957
LS var sista serien av PV444 - här i ett välbehållet utförande med låga mil och få ägare.
Volvo 142 B20 — 1971
Volvo 142 med B20-motor och manuell växellåda, svensksåld. Den har ägts av nuvarande ägare i 18 år och har några lättare stylingdetaljer från 1980-talet.
Volvo 240 B23 — 1983
Mycket välskött och ompysslad 240, som efter att ha ägts av far och son nu ska få en ny ägare.
Volvo 850 2.5 SE — 1995
Utan tvekan det exemplar med lägst mätarställning till salu i världen, endast 265 kilometer. En verklig tidskapsel med endast tre ägare: 29 år hos den första, följt av två Volvo-entusiaster.
Volvo S2000 — 2002
Privat framtagen prototyp som ett tänkt prisvärt alternativ för tävla under STCC:s S2000-reglemente från 2003. I grunden är det en S60 Challenge-bil från samma tid.
Volvo P210 Hot Rod Rover V8 — 1964
Här är en symbios med många rätt, en duett-ram, T23 Roadster pickup-kaross, Rovers V8:a, Borg Warner automat samt Volvo-teknik. Då får vi en rod, Made in Sweden.
SAAB 9-3 2,8 V6 Turbo X SportSedan — 2008
En mycket fin Saab med fyrhjulsdrift och turbomotor på 280 hk med få ägare och bara 15 200 mil körda.
SAAB 900i Cabriolet 2,3 — 1998
Det sista modellåret – i den ovanliga färgen Golden Sand (kulörkod 262). En rolig, lättägd och praktisk familjekabriolet.
SAAB 96L V4 — 1977
Orörd originalbil i mycket fint skick. Under 4000 mil sedan ny, få ägare och en ovanlig kulör - kardinalröd metallic som hade premiär det året.
SAAB 9-7X 6-cylindrig 4,2-liter — 2006
En Saab som är byggd i USA med fyrhjulsdrift och ram, 9-7X, är ovanlig men också en trevlig upplevelse att köra.
Chevrolet Superior V Touring 2,8 — 1926
En svensksåld vagn från det glada 20-talet med fin historik från Dalarna. Pigg uppsyn och välfungerande.
Chevrolet G20 Van V8 — 1988
Användbar van med många möjligheter i patinerat bruksskick, fullt fungerande.
Hot Rod Ford Model T27 Chevy 350 — 2012
Förhållandevis nybyggd, registrerad 2012 som ett amatörbyggt fordon i ett fint och användarvänligt skick.
Studebaker Golden Hawk — 1958
En klassisk Golden Hawk av sista årsmodellen. Enligt ägaren är den den enda i Sverige av årsmodell 1958. Renoveringsobjekt utan motor och växellåda. Bygg den i originalutförande eller i racingutförande
Morgan Plus 4 2,0 — 2012
En extra låg körsträcka på 307 mil gör den till en i princip ny bil, bara brukad till besiktningen de senaste 5 åren. Oavsett är det fin genväg för den som inte vill stå i kö för en helt ny bil från fabriken.
MG MGB 1800 — 1971
En USA-MGB med sina tre vindrutetorkare i ett bra skick, fin och omhändertagen.
MG Magnette 1,5 — 1958
Såld ny i Sverige, välbevarad med en bra historik och fint fungerande i ett användarvänligt skick.
Triumph TR6 2.5 RHD — 1972
En äkta brittisk sportbil från 1970-talet med pigg prestanda och det omisskännliga, djupa mullret från en sexcylindrig motor under huven. Rolig att köra, med klassisk högerstyrd roadsterkaraktär, men kräver först en allmän teknisk översyn och rostlagning.
BMC MGB 1800 — 1964
En tidig modell och ett mycket eftertraktat exemplar, utrustad med kromade stötfångare, kromad grill, klassiska trådhjul, utåtgående dörrhandtag samt den original sexkantiga radioshögtalaren.
Jaguar XJS Cabriolet 5,3 L V12 — 1990
Brittisk ikon med tidlös design. Mycket välvårdad i sin helhet som dock kräver en uppstartsservice då bilen inte har körts på ett tag.
Robinhood Super 7 Ford Pinto
Ett ofärdigt kitcar-projekt baserat på en Ford, troligen byggt från ett kit daterat till slutet av 1980-talet eller mitten av 1990-talet. Bilen verkar vara komplett med motor och växellåda monterade och levereras med alla karossdelar och interiörkomponenter, ett nytt tak, tonneau-skydd samt diverse reservdelar.
Ford Popular — 1954
En klassisk engelsk vagn för "folket" som även var populär i vårt folkhem på 1950-talet. Väl fungerande "rullande objekt".