Volkswagen Typ 1 1100 — 1949
En mycket sällsynt tidig Volkswagen Typ 1 från 1949, mer känd som Käfer i Tyskland. Bilen presenteras i ett mycket fint skick efter att ha tillbringat över 35 år bevarad i ett museum och en privat samling.
Volkswagen 11A Typ 1 Split Window 1100 — 1950
Svensksåld split window med matching numbers. Norrlandskörd sedan ny. Avställd 1966 och inställd i garage. 2011 besiktigades bilen och godkändes av bilprovningen efter 45 års törnrosasömn.
Volkswagen Typ 1 Bubbla 1200 — 1964
Volkswagen 1200 som lurat tiden och som i princip är i originalskick. En Bubbla från modellens storhetstid på 1960-talet.
Mercedes-Benz SL 500 V8 R230 — 2001
En vacker och potent Gran Turismo-vagn för snabba färder längs landsvägar eller som glidarvagn kring stadens boulevarder med taket nerfällt.
Mecedes-Benz 320 SL R129 — 1995
Lågmilad Mercedes Cabriolet i mycket fint skick. Besiktigad till 2028-04-30 och körklar.
Mercedes-Benz SLK 320 3,2 V6 R170 — 2002
Drivs av den mjukt arbetande och driftsäkra 3,2-liters M112 V6-motorn på 218 hk. Denna SLK 320 är utrustad med Mercedes-Benz geniala Vario-Roof – ett elektriskt infällbart ståltak som förenar en kupés praktiska egenskaper med den öppna körglädjen hos en cabriolet.
Mercedes-Benz CLK 430 V8 4,3 V8 — 2000
Fyrsitsig cabriolet för sommarens äventyr. Med en V8 på 279 hk är det också en kul bil att köra med suffletten uppe.
Mercedes-Benz 190E 2,3 — 1987
Norrlandsbil med 1 ägare. Endast rullat 6652 mil. Köptes ny hos den legendariske Mercedesförsäljaren Bil-Ivar i Hoting.
BMW 735iA E32 — 1988
Dåtida lyxkryssare med en av de finaste motorkonstruktionerna, den raka stora sexan, här i ett välanvänt och prisvärt skick med en lång och intressant proveniens.
Austin Healey 3000 Mk1 BT7 2,9 — 1960
Här hittar du en eftertraktad samlarklassiker som kombinerar ett stabilt historiskt värde med ovärderlig körglädje. En Healey i mycket fint skick med den rätta kulören BRG och beige läderinredning.
BMC Cooper 998 cc — 1965
Skickligt renoverad "Hundkoja", en 60-tals ikon i körklart toppskick.
Chevrolet Pick-up V8 Stepside — 1950
En Chevrolet pickup i ett mycket fint skick, både tekniskt och kosmetiskt. Familjeägd sedan 1999.
Chevrolet Master Deluxe Coach 3,4 — 1935
En riktigt fin Cheva som behållit det mesta i original. Den är utrustad för åretruntanvändning och allt fungerar utmärkt bra. Det är bara att starta och njuta av resan.
Cadillac Sedan de Ville 4,5 V8 — 1989
En härlig Deville Sedan i utmärkt skick. Här glider du runt med pondus och stil. Importerad när den var ca 1 år och har sedan dess gått hos nuvarande ägare under ca 36 års tid.
Ford Super De Luxe V8 — 1946
En av de första amerikanska Ford V8:orna som kom till Sverige efter andra världskriget. Bilens ägarlängd och historik är väl dokumenterad.
Ford Granada GL Coupé 2,6 V6 — 1975
Fantastiskt fint renoverad Granada Coupé, som bara haft 2 ägare. En bil med härlig V6:a och manuell 4 växlad låda.
Volvo 1800 ES B20 — 1973
Volvo 1800 ES är en av de mest eftertraktade och ikoniska klassiska Volvomodellerna som någonsin har byggts. Den tillverkades under endast två år, och med sin karaktäristiska glasbaklucka, eleganta shooting brake-design och driftsäkra B20-motor har den blivit en självklar favorit bland samlare världen över.
Volvo V70 R — 2004
En av Sveriges vanligaste bilar i en mycket ovanlig version. V70 R var inte bara den dittills starkaste Volvon, utan också en bil som i minsta detalj hade optimerats för att matcha bilens prestanda.
Volvo 142 B20 — 1972
Volvo 142 som renoverats av en kunnig Volvo-entusiast med hjälp av flera äkta NOS-delar (New Old Stock). Uppgraderad med C-kamaxel och overdrive-växellåda. En väl genomgången klassiker som är redo att köras och njutas av.
Volvo S80 T6 Executive — 2001
En "top of the line"-Volvo. Här med 272 hästkrafter, dubbelturbo, automatlåda, och övrigt i Executive-utförande. Kan det bli bättre?
Saab 9000 Aero 2,3T — 1993
En ikon av prestanda och elegans. Bland det häftigaste man kunde köra om man gillade Svenskt vid denna tid. En långmilare, delvis renoverad i ett mycket fint skick.
SAAB 9000 Aero 2,3T — 1995
En läcker och fullutrustad vagn med alla Aero-attribut och mer därtill. Sedan 1995 har den haft en ägare, en passionerad Saab-entusiast.
Saab 9-3 1.9 TTID4 Map steg 1 — 2011
En Saab med full servicehistorik och en ägare sedan ny. Sett till miltalet är bilen i ett mycket bra skick.
Saab 96 V4 1,5 — 1971
En fin Svensk klassiker i gott skick. Mindre förbättring kan göras, allt efter egen ambitionsnivå. Körklar för sommarens vägar.
Lancia Delta HF Integrale 8v Kat — 1990
Svensksåld och med endast två ägare är denna Lancia Delta HF Integrale 8V en sann rallylegend. Utvecklad ur Lancias VM-program i rally kombinerar den turbomatad prestanda, permanent fyrhjulsdrift och sylvass väghållning, vilket gör den till en av 1980- och 1990-talens mest eftertraktade prestandabilar.
Peugeot 205 GTI 1,9 — 1989
En gasglad vagn från den glödheta GTI-eran, kanske var den här modellen den gladaste av dem alla. Efter 37 relativt lugna år är den här vagnen fortfarande i bra skick.
Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 — 2002
En linjeskön coupé designad av Pininfarina med beprövad Peugeotteknik, här i ett utförande med det påkostade E-paketet, V6-motor, Brembo-bromsar, skinninredning samt CD-växlare och JBL-högtalarsystem.
Renault 19 Face II, Baccara Edition 1,8L — 1993
En unik vagn på våra breddgrader, en Renault 19 i en premiumutrustad version; Baccara, med få ägare och låga mil.
Renault Dauphine Gordini 845cc — 1962
En av Frankrikes mest charmiga klassiker, kombinerar tidlös 1960-talsdesign, låg vikt och pigga prestanda med den underhållande körupplevelsen som en bakmotorbil erbjuder.
Harley-Davidsson FLSTCI 1449 cc — 2006
En mycket fin Harley-Davidsson med en hel del egen design i en smakfull kombination av svart lack, krom och läder med samma ägare sedan den var ny.