Är en samlarbil en bra investering egentligen? Och vad ska man tänka på när man ska köpa en klassiker. Vi ställde frågorna till Michael Luft som både är en stor samlarbilsentusiast och en av grundarna till auktionsföretaget Bilweb Auctions.
Är det en bra investering att köpa en samlarbil?
- Med ett hobbyperspektiv i botten går det att få pengarna tillbaka plus en värdeökning, säger Michael Luft på Bilweb Auctions.
Bilhobbyn är stor i Sverige. Motorhistoriska Riksförbundet har cirka 100 000 medlemmar i 200 klubbar. American Car Club Sweden har 15 000 medlemmar. Gruppen ”Vi som älskar veteranbilar ” på Facebook har 70 000 medlemmar. Det finns alltså ett väldigt stort intresse för gammelbilar.
- Allt fler upptäcker charmen med att ha en äldre bil som hobby. Själva resan blir ett mål i sig och den positiva uppmärksamhet man får av omgivningen är väldigt trevlig, säger Michael Luft.
Vad ska man då tänka på inför ett köp av en samlarbil?
- Satsa på en bil som fungerar väl tekniskt. Måste motor och växellåda åtgärdas går det inte ihop, om man inte är duktig på att meka själv. Men om man köper till exempel en sliten Volvo PV 544 Sport från 60-talet för 50 - 100 000 kronor och lägger pengar på en ny inredning och ny lack så går det att sälja den för 200 - 300 000 kronor. Det går att leja bort arbetet och ändå få pengarna tillbaka, säger Michael Luft.
Ett annat exempel: en Volkswagen ”Bubbla” för 30 - 50 000 kronor som får en översyn av bromsar, inredning och lack går att sälja vidare för cirka 100 000 kronor, om man skulle vilja det.
- Främst är det ändå investeringen i glädjen med en entusiastbil och den sociala biten som är viktig, tycker Michael Luft. Han pekar på utvecklingen i Tyskland där resebyråer anordnar paketresor för ägare till äldre bilar, med vackra vägar och hotell och restauranger förbokade. Detta fenomen kommer fortsätta att växa.
Idag är fina exemplar av ganska vanliga bilmärken eftertraktade: Volvo, Saab, Volkswagen, Mercedes och amerikanska märken. Tillgången på reservdelar är god och mycket nytillverkas, t ex inredningsdetaljer. Går man med i en klubb går det dessutom att försäkra bilen till en låg kostnad. Det behöver alltså inte kosta så mycket att äga en samlarbil.
Michael Luft delar in samlarbilar i fyra kategorier:
1. ”Farfarsbilar” från 1920-talet till och med 1940-talet
2. Veteraner 1950-tal till och med 70-talet
3. Moderna klassiker, 80- och 90-tal
4. 2000 och framåt
Från och med 2000-talet blir bilarna ofta för tekniskt avancerade och datorerna tar över, menar han. 80 procent av 90-tals bilarna är redan borta och de försvinner i rask takt. Köper man en fin 90-talare med under 20 000 mil på mätaren har man en mycket användbar klassiker. Ta tex youngtimern Mercedes-Benz 300 CE från 1990 som finns med på Novemberauktion 2021.
Varför tycker du att auktioner är en bra kanal för att köpa - och sälja samlarbilar?
- Auktionskonceptet är rättvist och ger alltid ett marknadspris. Speciellt effektivt på dessa typer av fordon. Det finns ofta få fordon av modellen kvar och många är unika. Samtidigt som det finns ett stort intresse och köpkraft. Som köpare väljer du själv vad du vill betala och som säljare sätter du ett lägsta pris, förklarar Michael.
Bilweb Auctions har nu två auktioner i månaden, med ca 40-50 bilar per auktion. Om ett år räknar man med 70-100 bilar per auktion. På hemsidan har man 200 000 besökare varje månad och över 15 000 registrerade köpare, både från Sverige och internationellt. Med 15 000 följare i sociala medier når Bilweb Auctions väldigt många som gillar veteranbilar.
- Inflödet är stort, det finns gott om äldre bilar i Sverige. Det är allt fler säljare som vill lämna över allt till en auktionsfirma och slippa en jobbig säljprocess. Säljarna är ofta angelägna om att bilen dessutom marknadsförs bra både lokalt här i Sverige och även utomlands, vilken Bilweb Auctions gör. Priserna i Sverige ligger idag 20-30 procent lägre i Sverige än i t ex Tyskland, men det är vad köparna där förväntar sig för att tycka att det ska vara lönt att ta sig till Sverige för att hämta bilen. Idag säljer vi ungefär 20 procent av bilarna till internationella köpare, berättar Michael.
Om du bara får välja en samlarbil, vilken skulle du själv köra runt i på vårkanten?
- Då blir det en Volkswagen Typ1 från 60-talet. Helst en Cabriolet. Snygg, pålitlig och billig i drift, avslutar Michael.
Bilweb Auctions Novemberauktion 2021
Fiat Dino Spider - 1968
Mercedes - Benz 300 CE – 1990
Volkswagen Typ 1 - 1965
