Två klassiska svenska prestandabilar gör upp i Bilweb Auctions samlarbilsauktion som avslutas den 11 november. Det är Hisingen mot Trollhättan. Volvo mot Saab. 850 T-5R mot 900 Aero. Vilken av dem når det högsta slutpriset?
Saab 900 Aero 16V Turbo var det snabbaste, hetaste och snyggaste svensk bilindustri kunde visa upp på 1980-talet. Den utsågs 1985, året efter lanseringen, till ”Best Directors Car” av engelska motortidskriften What Car. Bland konkurrenterna fanns BMW 732i, Volvo 760 Turbo och Mercedes 280 SE. Namnet Aero var naturligtvis en blinkning till märkets flygande historia.
Det dröjde till 1994 innan Volvo kom med en motsvarighet - men då var det med besked: 850 T-5R, en prestandasedan med 240 hästkrafter ur den 5-cylindriga 2.3-litersmotorn.
Idag är är bägge bilarna moderna klassiker, så kallade youngtimers, som utan problem klarar att ligga i ytterfilen på autobahn, för den som skulle vilja det. Men tillräckligt gamla för att kunna tas om hand av en ägare utan omfattande datorkunskaper.
Nu möts de i Bilweb Auctions första novemberauktion. Två exemplar i ett väl omhändertaget bruksskick.
900 Aeron från 1988 är lackad i färgen med det spännande namnet Odoardo Grey, namngiven efter Saabs dåtida italienske importör. De lite finare italienska kunderna föredrog nämligen mörka, sobra metalliclacker.
- Förmodligen den snyggaste originalkulören på 900 Aero, säger Peter Bäckström, intendent på Saab Car Museum. Han konstaterar också att bilen är utrustad med två mycket eftertraktade originaltillbehör, 16 tums Aerofälgar och en bakre spoiler vilka fick monteras i efterhand.
2-litersfyran producerar 175 hästar. Det ger en acceleration 0-100 km/h på 8,5 sekunder och en topphastighet som nosar på 220 km/h.
Volvo 850 T-5R har motsatsen till en återhållen och sofistikerad lack. Intensiva Cream Yellow blev en signatur för Volvos nya prestandamodell när denna presenterades på mässan i Geneve 1994. Och den svenska folkhumorn döpte den förstås till ”T-Gul”. Andra färger kom till senare, olivgrön och svart. 850 T-5R var en del av satsningen att förändra Volvos varumärke åt det sportigare hållet. Samtidigt ställde man upp i brittiska racingserien BTCC med en 850 herrgårdsvagn med Rickard Rydell bakom ratten.
Auktionsbilen, årsmodell 1995, har alla de specifika T-5R-detaljerna på plats: till exempel front- och bakspoilern, det fyrkantiga slutröret, klädseln i läder och Amaretta samt de karaktäristiska Titan-fälgarna, som internt på Volvos designavdelning kallades ”bandjärnen”.
Topphastigheten var 245 km/h och 0-100 gick på 7,5 sekunder med den automatlåda som sitter i just denna bil. Den har formellt 226 hästkrafter, men 240 uppnås ”under tillfällig laddtryckshöjning, max 30 sekunder”. 734 gula sedaner med automatlåda tillverkades som årsmodell 1995 och 1996.
Nu väntar vi på svaret på den eviga frågan: Saab eller Volvo..?
Till auktionerna på Novemberauktion 2021
