Den ovanliga 1800 ES tillhör de Volvomodeller som prismässigt utvecklats snabbast. De högsta noterade priserna i USA har närmat sig 900 000 kronor. Nu finns det en 1800 ES med bara 2 457 mil på mätaren att lägga bud på.
De orangea lamporna på fram- och bakskärmarna skvallrar om att det är en USA-såld Volvo 1800 ES. Den rullade av bandet den 4 maj 1973 och hämtades på Volvos Tourist Delivery Service av sin amerikanske ägare, innan den sändes över Atlanten.
Vid den här tiden hade Volvos företagsledning redan beslutat att produktionen av 1800 ES skulle upphöra. Det skulle kosta för mycket att anpassa den till de allt högre säkerhetskraven i USA och det var där marknaden fanns. Av drygt 8000 tillverkade 1800 ES hamnade cirka 90 procent i USA.
Men nu är det många som kommer tillbaka till Sverige igen, som denna 73:a. Då hade den bara 14 830 miles på mätaren, motsvarande 2 386 mil. Amerikansk sol hade dock blekt både lack och klädsel, varför den lackades om i samma Light Blue Metallic och fick en ny klädsel i blått läder, precis som när den byggdes.
En typiskt USA-tillbehör, idag mycket eftertraktat, finns kvar: Volvos luftkonditionering. Under huven sitter den legendariska B20 på två liter i sin amerikanska ”F”-version. Den var anpassad till amerikanska avgaskrav och hade därför 116 hästkrafter istället för 124.
Volvo 1800 ES kom till som ett sätt för Volvo att förlänga livet på 1800-modellen. Den hade trots allt varit med sedan 1961 utan större förändringar. Receptet blev att förändra bilen från baksätet och bakåt i form av en ”shooting brake”, ett engelskt uttryck för en bil anpassad för jakt, oftast med två dörrar. Resultatet blev ett stort och praktiskt bagageutrymme med tillträde genom en baklucka av glas. Både gångjärn och handtag var infattade direkt i glaset vilket gjorde många ägare lite nervösa - men det var en lösning som fungerade alldeles utmärkt. Lösningen skulle återkomma i fler modeller som 480 ES 1985 och C30 2006.
Produktionen av 1800 ES startade i september 1971, som årsmodell ´72, och upphörde i juni 1973. Volvo satte aldrig någon etikett på modellen, vad ES skulle stå för är fortfarande okänt. ”Sports wagon” kanske den skulle kallas idag. Eller ”livsstilsbil”?
Priserna på Volvo 1800 ES har gått stadigt uppåt. Auktionsrekordet är 92 400 dollar, ett pris som uppnåtts två gånger. Första gången var 2014 då en röd, helt orörd 73:a såldes av en auktionsfirma i USA. Det exemplaret hade gått enbart 13 000 miles, alltså cirka 2000 mil. Andra gången rekordpriset på nästan 900 000 kronor uppnåddes var 2018, då en perfekt renoverad 72:a i Light Blue Metallic och cirka 9000 mil gick under klubban, även då i USA.
Det bedömda värdet på exemplaret hos Bilweb Auctions är 350 - 400 000 kronor.
Till Auktionen
