Den såg dagens ljus i Dodges fabrik i Hamtramck utanför Detroit, lackerad i ovanliga Dark Bronze och med den stora 6.3-liters Magnum-V8:an på 330 hästkrafter. Den stora R/T-dekalen på huven berättade att den hade Road/Track-paketet som bland annat innebar ett styvare chassi med krängningshämmare.
Den togs hem av en Dodgehandlare i New Jersey där ett par blev förförda av utstrålningen hos muskelbilen. De körde den sparsamt fram tills att hustrun dog 1984, varpå bilen ställdes undan. Först 2019 kom den ut på vägen igen, men då i Sverige. En Dodge-entusiast i södra Sverige hade fått tips om bilen från en vän i USA och tvekade inte. Sedan dess har den fått en omsorgsfull service och körts relativt korta sträckor på somrarna.
Nu står vägmätaren på rekordlåga 7300 mil - en siffra som väl återspeglas i skicket. Den är nämligen unikt fin, med en inredning mycket nära nyskick, ett motorrum med samma status, krom, emblem, fälgar likaså.
En professionellt utförd omlackering gjordes för tre år sedan eftersom någon repat hela bilen på en parkeringsplats och ristat in ord som inte lämpar sig för tryck. Och naturligtvis behölls ursprungskulören.
Bilen har kvar små detaljer som förstärker autenticiteten och originalkänslan: en dekal från Fairleigh-Dickinson University, en sprucken Playboy bunny i bakrutan, en avsyningsmans ok-kryss med vaxkrita under huven och samma AM/FM-radio som monterades in i fabriken. Tiden har stått stilla.
Bilweb Auctions har värderat denna super-Challenger till mellan 600 000 och 700 000 kronor. Auktionen avslutas 26 oktober.
