På veckans auktion har vi en lite ovanligare och piggare version av modellen med de för entusiaster intressanta tilläggen GT och M-code, en av 1127 byggda i det utförandet. Tidigt importerad till Sverige med få ägare sedan dess och med en grundlig dokumentation.
"M-code" syftar på en specifik motorkonfiguration i Mustang, och 1969 års M-code-modeller hade en 351:a med en fyrportsförgasare. Den gav 290 hästar och var ett mellanalternativ till standardmotorerna och de mer kraftfulla 428 Cobra Jet-varianterna. Kombinationen av kraft och rimlig hanterbarhet gjorde M-code attraktiv för entusiaster som ville ha prestanda utan att gå upp till de sportigare versionerna. GT-paketet innebar både förbättringar som dubbla avgaspipor, uppgraderade fjädrar och stötdämpare och en lite mera sportigt utförd interiör. Exteriört identifierades GT-modellerna förstås med specifika emblem, stripes och GT på navkapslarna. Trots att modellen började minska i popularitet till förmån för de nya Mach 1 och Boss-varianterna har en Mustang GT M-code idag blivit en lite mer eftertraktad bil bland samlare. Den representerar en period där Ford sökte en balans mellan estetik och prestanda, och M-code motorn ger den därför en speciell plats i Mustangens historia.
Auktionsbilen har ett dokument från det bland Ford-entusiaster välkända Marti Auto Works, en Marti-report, visar bilens hela originalspecifikation och leveranshistorik. Just deen här GT:n levererades till sin första ägare genom återförsäljaren Lucan Motor Co Inc. i Burlington, New Jersey. I dokumentet går det att utläsa att bilen var en GT M-code med en fyrportsmatad 351:a. Den levererades också som en Triple Black, det vill säga svart exteriör, svart interiör och svart sufflett. 1975 importerades den till Sverige, sannolikt av Haga Bilforum AB i Stockholm enligt dokumentationen. Så småningom, efter ett par år i jänkarbilssvängen i Stockholm, hamnade den i Luleå 1977 hos en far och son som renoverade bilen mellan 1977 och 1987, den var i alla fall avställd så länge. Via en mellanhand i Luleå kom Mustangen 1991 till Stenungsund för en sommar-flirt hos ägaren Carina och den nuvarande ägaren köpte bilen senare på hösten samma år. Han har kört den i snitt 10 mil om året sedan dess. Senaste och därmed den sista besiktningen gjordes 2017-05-22 då bilen följaktligen var godkänd när de nya reglerna infördes 2018-04-20.
Läs mer om bilen här: Ford Mustang GT Cabriolet 351 cui M-code — 1969
Auktionen avslutas 30/1 - 10:00, Passa på!
